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汽車(chē)銷(xiāo)售進(jìn)入傳統旺季 機構看好后市投資機會(huì )


(資料圖)

進(jìn)入9月份,汽車(chē)銷(xiāo)售邁入傳統旺季,二級市場(chǎng)整車(chē)板塊也受到越來(lái)越多投資者的關(guān)注。9月8日,汽車(chē)整車(chē)板塊逆勢上行,漲幅達0.17%,板塊內ST曙光漲停,賽力斯、中集車(chē)輛等漲幅居前。

消息面上,9月7日,海關(guān)總署發(fā)布數據顯示,2023年8月份中國出口汽車(chē)43.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)42.21%;1月份至8月份累計出口汽車(chē)321.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)69%。我國汽車(chē)整車(chē)出口增長(cháng)依然強勁。

9月伊始,A股汽車(chē)整車(chē)板塊上市公司也紛紛亮出8月份成績(jì)單。例如,長(cháng)城汽車(chē)發(fā)布數據顯示,8月份共銷(xiāo)售新車(chē)11.41萬(wàn)輛,同比增長(cháng)29.3%。新能源車(chē)型銷(xiāo)售2.63萬(wàn)輛,同比增長(cháng)119.83%。海外銷(xiāo)售3.07萬(wàn)輛,同比增長(cháng)99.95%。比亞迪8月份共銷(xiāo)售27.41萬(wàn)輛新能源乘用車(chē),環(huán)比增長(cháng)4.97%,同比保持57.54%的增幅。長(cháng)安汽車(chē)8月份共銷(xiāo)售新車(chē)20.94萬(wàn)輛,同比增長(cháng)51.01%,自主品牌新能源8月份銷(xiāo)量為40122輛,同比增加123.55%。

巨豐投顧高級投資顧問(wèn)李建杰在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,根據海關(guān)數據,今年以來(lái)中國汽車(chē)出口持續增長(cháng)。其中,新能源汽車(chē)增長(cháng)尤其迅速。未來(lái)我國汽車(chē)行業(yè)前景十分廣闊。

進(jìn)入9月份,多家國內外車(chē)企以調價(jià)、優(yōu)惠等策略迎接銷(xiāo)售旺季。例如,9月1日,特斯拉宣布Model S與Model X全系價(jià)格下調,最大降價(jià)幅度超15萬(wàn)元。比亞迪也針對旗下的2023款元Pro推出限時(shí)購車(chē)優(yōu)惠,購車(chē)可享2000元抵8000元購車(chē)款、首付低至15%、24期0息等優(yōu)惠。

有不少投資者擔心“價(jià)格戰”是否會(huì )進(jìn)一步壓縮車(chē)企的利潤率,進(jìn)而影響后續業(yè)績(jì)。對此,止于至善投資總經(jīng)理何理認為:“短期看,‘價(jià)格戰’會(huì )對汽車(chē)銷(xiāo)量有一定擾動(dòng),影響到企業(yè)的盈利能力。但中長(cháng)期看,價(jià)格只是汽車(chē)行業(yè)競爭的一部分,優(yōu)秀的成本控制能力、品控能力、持續打造優(yōu)質(zhì)車(chē)型的創(chuàng )新能力才是主機廠(chǎng)競爭的關(guān)鍵?!?/p>

對于接下來(lái)汽車(chē)整車(chē)板塊的投資機會(huì ),李建杰認為:“在今年擴內需、促消費的背景下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有望得到政策重點(diǎn)加持??春闷?chē)整車(chē)板塊后市投資機會(huì )?!?/p>

何理表示,目前汽車(chē)整車(chē)板塊的投資還應更注重結構性投資機會(huì )。對于主機廠(chǎng),可以根據其產(chǎn)品、技術(shù)、管理效率、品牌、戰略等維度進(jìn)行評估,重點(diǎn)配置在智能化、電動(dòng)化方面有著(zhù)深刻技術(shù)積累的主機廠(chǎng),其不僅能夠持續打造爆款車(chē)型,同時(shí)可以進(jìn)行全球化布局。

信達證券研報認為,在政策刺激、智能化催化、庫存周期、出口刺激四大核心因素驅動(dòng)下,汽車(chē)板塊銷(xiāo)量、盈利、估值自今年第三季度起迎來(lái)持續改善。主要關(guān)注處于較好新車(chē)周期、智能電動(dòng)技術(shù)布局領(lǐng)先的自主品牌龍頭車(chē)企;以及國產(chǎn)替代加速的智能電動(dòng)核心增量零部件賽道。

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責任編輯:Rex_09

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